日本SMC氣缸倆大技術(shù)發(fā)展探討
日本SMC氣缸的內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵。

日本SMC氣缸控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直降為零。所以，日本SMC氣缸使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或低溫的介質(zhì)。

日本SMC氣缸本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于氣缸是開關(guān)信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價格大幅下降的時代，氣缸的就更加明顯。

日本SMC氣缸的輸出力不足、甚是運作中動作不平穩(wěn)時，基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了日本SMC氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候，我們應(yīng)該及時。

日本SMC氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因為日本SMC氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。