FESTO單作用氣缸DSBC-50-200-PPVA-A2-30E

[26]電磁閥

CPE/VUVG/VUVS用于標(biāo)準(zhǔn)氣缸57

[27]導(dǎo)向單元

FENG用于保護標(biāo)準(zhǔn)氣缸免受高扭矩負載的扭轉(zhuǎn)–60

[28]自對中連接桿FK, CRFK用于補償徑向和角度偏差51

[29]雙耳環(huán)SG/CRSG允許氣缸在一個平面實現(xiàn)擺動51

[30]連接法蘭

KSG用于補充徑向偏差51

連接法蘭

KSZ用于帶抗扭轉(zhuǎn)活塞桿的氣缸，用補償徑向偏差51

[31][33]關(guān)節(jié)軸承SGS/CRSGS帶球面軸承51

[32]雙耳環(huán)

SGA帶外螺紋51

[34]直角雙耳環(huán)支座LQG–50

–溝槽蓋ABP-5-S用于保護傳感器電纜，防止灰塵進入傳感器溝槽

標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBC，符合 ISO 15552

型號代碼

009活塞桿螺紋類型

外螺紋

F內(nèi)螺紋

010型材類型

D3型材三個側(cè)面有傳感器溝槽

型材僅一個面有傳感器溝槽

003運行特性

標(biāo)準(zhǔn)

L低摩擦

U恒定慢速運動

L1低摩擦，用于平衡吊應(yīng)用

004缸徑 [mm]

3232

FESTO單作用氣缸DSBC-50-200-PPVA-A2-30E

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸